美国城市的未来也许在自己家的后院

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1 年前
一般情况下,我们认为,居住类房屋分为几种类型:单户住宅,公寓,公寓大楼。但实际上,房屋布局结构是由很多间隙空间组成的-从每家的后院棚到隐蔽的马车房的小巷。

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一般情况下,我们认为,居住类房屋分为几种类型:单户住宅,公寓,公寓大楼。但实际上,房屋布局结构是由很多间隙空间组成的-从每家的后院棚到隐蔽的马车房的小巷。

在过去的几年中,随着人口和社会经济力量重塑了整个社区,这些替代性住房类型(通常称为“辅助住宅”或“ ADU”)已越来越为人所知。包括洛杉矶,西雅图,旧金山和奥斯丁等城市在内的所有城市都在努力放松对建立ADU的限制。几乎所有city开始针对ADU越来越友好。

ADU为何如此重要?

附件住宅单元是多种建筑类型的技术名称。它可能是后院的一个棚子,它可能是公寓楼后面的马车房,或车库上方的公寓。它甚至可能是您后院中的一所小房子。ADU是与单户住宅相同的住房单元。他们也被称为“姻亲单位”,“次要单位”以及许多其他昵称。直到正式的分区规则出台,才受到广泛的限制或禁止。

那么,您为什么最近总听到很多关于它们的信息?一方面,微小的住房运动已经将各种形式的替代住房带入了公众视野。但是,ADU不仅仅是敬拜极简主义祭坛上的二十多岁人的领域。例如,AARP 一直是赞成ADU法规的主要倡导者,认为它们允许年长的美国人“到位”并继续参与社会结构(出于某种原因,它们通常被称为“奶奶房”) )。随着婴儿潮一代的年龄增长,以及他们的孩子成为房主和父母,ADU是祖父母无需拥有自己的房屋即可与孩子保持近距离的非常理想的方式之一。

还有支持ADU的其他论点来自住房拥护者。他们说,这些后院住宅可以在一定程度上缓解加利福尼亚州住房紧张的现状,甚至对于房屋价格快速上涨也有一定的抑制作用。在纽约,普拉特社区发展中心的一项分析估计,1990年至2000年间,纽约市新建住房中有40%实际上是非法的ADU。这就说明ADU的市场需求。

然而,许多专家谨慎地指出,ADU并不能替代经济适用房。研究人员马丁·约翰·布朗(Martin John Brown)在AccessoryDwellings.org上撰写有关ADU的博客,他指出,将ADU与传统住房类型进行比较非常困难-因为它们是由房主而非房地产开发商建造的。

为什么ADU刚开始的时候是被拒绝的?

其实原因有很多-就像ADU的类型有很多一样-每个城市和地区都不尽相同。最重要的原因之一就是希望保持低密度住宅区的一部力量,因此禁止在全国范围内使用ADU的大多数政策都可以追溯到1950年代和60年代。当时郊区居住的概念正在蓬勃发展,许多美国人对于远离市中心的半隔离区概念非常重视单。因此许多地区引入了低密度分区,旨在通过法律限制房主进一步发展土地来保持郊区的房屋与院子的比例,例如FAR。

许多学者已经证明了,低密度分区已成为限制社区自然演化的工具。在2013年发表在《城市律师》上的一项研究中,两名研究人员描述了近年来反移民如何推动加利福尼亚州和弗吉尼亚州的此类政策。

ADU在哪里更有机会发展

许多城市要么放宽了法规,要么制定了允许建立新的ADU的法令。在夏威夷,有一种常见的住房形式称为Ohana,它允许家庭成员居住在辅助住房中。去年,檀香山市(一个严重缺乏可负担住房的城市)签署了一项新法案,该法案使建造任何人都可以居住的ADU变得更加容易。加利福尼亚的法规也已慢慢放宽,尽管许多可能的建筑商仍然面临许多限制。

波特兰也是主要的ADU发展的枢纽。该市免除了房主通常要为在其土地上开发新建筑物而要支付的数千美元费用。

加州的湾区很多城市,也制定了针对ADU快速建设的非常有好的政策,尤其是的圣荷西地区。

ADU的未来是什么?

关于ADU的争论很复杂。一些批评家担心,新建筑会造成人满为患,给城市基础设施增加负担。从而降低了人们的生活品质。其他人则认为ADU是短期租赁市场的名片。中部许多城市也都犹豫不决,到底是该建设经济适用房,还是要创造很多Airbnb机会。

虽然现在的数据还不足以有效地分析ADU。但是,随着全国各地城市辩论允许这些替代住房类型的新措施,越来越多的数据即将出现-ADU(以及它们经常占用的后院)可能很快将在住房社会经济辩论中变得更为普遍。

而笔者认为,ADU目前是在不增加市政负担的最好有效解决房屋居住紧张的途径。至于未来ADU如何走,取决于人们对生活方式的追求。